Насос-форсунки к двигателю ЯАЗ-204/206
|
Двига тели |
ЯАЗ-М204А |
ЯАЗ-М204В |
ЯАЗ-М204Г |
ЯАЗ-М204К |
ЯАЗ-М206А |
ЯАЗ-М206Б |
ЯАЗ-М206И |
|
Модель
насос-форсунок |
АР-20А3 |
АР-23А3 |
АР-20А3 |
АР-23А3 |
АР-20А3 |
АР-21А3 |
АР-20А3 |
Расконсервация насос-форсунок ЯАЗ-204
Насос-форсунки (насос-форсунка ЯАЗ-204, ЯАЗ-206) находятся в законсервированном состоянии, ни в коем случае не пытаться разработать их механическим путем!!!!
Для расконсервации необходимо отвернуть пластмассовые колпачки на впускных отверстиях, залить синтетический очиститель карбюратора (продается во всех автомобильных магазинах), оставить в вертикальном положении на сутки. По истечению указанного времени, промыть внутреннюю полость насос-форсунки очистителем 2-3 раза. Топливная рейка должна в нормальном состоянии при наклоне форсунки опускаться вниз под собственным весом.
Вместо синтетического очистителя можно использовать «Жидкий ключ» 40WD. Затем с помощью шприца заполняют внутреннюю полость насос-форсунки дизельным топливом. После этого насос-форсунка может быть установлена на двигатель. Не допускается ставить на двигатель насос-форсунку, внутренняя полость которой не заполнена дизельным топливом.
Применяемость:
Двигатели: ЯАЗ-М204А, ЯАЗ-М204В, ЯАЗ-М204Г, ЯАЗ-М206А, ЯАЗ-М206И и др.
Техника: грузовики МАЗ-200, ЗИС-150, автобусы ЗИС-154, дизель-генераторы АД-30, катера БМК-130.
Стационарные установки: электростанции Курского завода.
Преимущества:
- Компактность (нет отдельного ТНВД).
- Высокое давление впрыска для двухтактных дизелей.
- Надёжность при качественном топливе.
Недостатки:
- Подтекание топлива в конце впрыска из-за упругих деформаций привода, что может привести к образованию нагара.
- Чувствительность к качеству топлива и масла.
- Сложность ремонта плунжерной пары из-за высокой точности (зазор 0,75–1,5 мкм).
Примечания:
- Обслуживание: регулярная чистка фильтров и проверка распылителя обязательны. При износе плунжера требуется замена пары.
- Ремонт: ремонтные комплекты включают прокладки, пружины, клапаны и фильтры. Полная замена предпочтительна при износе распылителя.
- Совместимость для двигателя ЯАЗ-204А важно использовать форсунки с паспортной подачей 60–67 мм³, чтобы избежать переобогащения смеси.
Основные неиправности насос-форсунок ЯАЗ
| Неисправность | Признак неисправности |
| Засорение отверстий распылителя | Двигатель не развивает необходимой мощности. При нажиме на толкатели и плунжер из распылителя не подается топливо. |
| Износ контрольного клапана или отложение нагара на клапане | Цилиндр, в котором расположена насос-форсунка не работает или работает с перебоями. Грубое распыливание топлива с наличием крупных капель Недостаточная герметичность клапана Снижение мощности двигателяэ Повышенная дымность |
| Просачиваени топлива в соединителях плоских полированных деталей (седел клапанов и втулки плунжера) | Вялое распливание топлива с крупными каплями при нажиме на толкатель Недостаточная герметичность соединений |
| Подтекание топлива из соединений гайки с распылителем и гайки с корпусом | Интенсивное образование нагара в верхней части распылителя Темный цвет выхлопа Разжижение масла топливом |
| Износ пары плунжер-втулка | Снижение мощности двигателя Оседание плунжера во втулке под собственным весом Недостаточная герметичность насос-форсунке при установке Затрудненный пуск дизеля |
| Износ распылителя (диаметр более 0.2мм) | Темный цвет выхлопа на малых оборотах и затрудненный пуск Быстрое нагарообразование в отверстиях. |
| Заедание плунжеров в направляющих | Поломка коромысел или штанг Прекращение подачи топлива при работающем дизеле |
| Поломка или чрезмерная осадка пружин толкателей и контрольного клапана | Плохое распыливание |
| Обрыв наконечника распылителя | Снижение мощности Густой светло-бурый дым |
| Тугое перемещение рейки в отверстии корпуса | Изгиб рейки, отложения в корпусе Заедание плунжера в направляющей втулке |